Terugkeer van de rode diesel

Langs de hele Belgisch-Nederlandse grens zijn dit soort handeltjes terug te vinden. Onooglijke dieselpompen verstopt achter winkels, op industrieterreinen of aan smalle weggetjes, waar meerdere malen per dag Nederlandse tractors stoppen om hun tank vol te gooien met goedkope brandstof.

Die zogeheten ‘rode diesel’ – standaarddiesel waaraan kleurstof is toegevoegd om het gebruik ervan te kunnen controleren – wordt sinds 2013 enkel nog in België verkocht en is goedkoper, omdat er veel minder accijns op geheven wordt. Slechts bepaalde categorieën gebruikers, zoals landbouwers voor hun landbouwactiviteiten en wegenbouwers, mogen rode diesel aankopen.

In principe is dat legaal. Nederlandse boeren mogen met hun landbouwvoertuigen in België goedkope rode diesel tanken, maar alleen als die gebruikt wordt voor land-, tuin-, of bosbouwactiviteiten, en niet voor pakweg grondverzet of afbraakwerken.

Verder mogen in België enkel voertuigen die niet op de openbare weg rijden (zoals vorkheftrucks) rode diesel gebruiken. De goedkopere brandstof kan ook gebruikt worden voor allerlei installaties en machines in de (wegen)bouw en vaste motoren die generatoren, pompen, centrifuges en andere machines aandrijven. Al valt het gebruik van rode diesel eigenlijk niet te controleren. De gebruikers moeten hun activiteiten niet bijhouden, hekelde het Belgische Rekenhof in 2024 nog. De problematiek is een oud zeer.

Door het tanktoerisme loopt de Nederlandse overheid belastinggeld mis. Roost heeft weleens geprobeerd uit te rekenen hoe hoog dat bedrag is, maar dat is lastig precies te zeggen. De douane zou moeten controleren op illegaal ingevoerde rode diesel, maar volgens Roost en andere bronnen, is er te weinig capaciteit voor effectieve controles.

Foto's: © Hester den Boer